Гранти та гроші громад: звідки Рівненщина візьме 136 мільйонів на дороги 

У 2026 році хочуть зекономити на будівництві доріг, а більшу частину грошей спрямувати на утримання. Фото — Рівненська ОДА

Ремонти та утримання доріг Рівненщини в 2026 році обійдуться у 136 мільйонів гривень, підрахували в обласній адміністрації. Це загальна сума з бюджетів різних рівнів. Найбільше грошей (майже половину від усього бюджету) нададуть європейські партнери. 

Як йдеться у програмі розвитку дорожнього господарства Рівненської області на 2026 – 2028 роки, найбільше грошей планують виділити саме на утримання доріг. Натомість на ремонти та будівництво заклали значно менше. Через війну субвенцій із державного бюджету місцевим бюджетам не виділятимуть, аби спрямувати кошти дорожнього фонду на потреби оборони.

65 мільйонів гривень піде на дороги з бюджету програми Interreg NEXT Польща — Україна 2021 — 2027.

За ці гроші реконструюють існуючу дорогу на трасі до Луцька в районі села Зоря та збудують новий відрізок до залізниці в Клевані.

Загалом же це обійдеться у 2,5 мільйони євро (близько 127 мільйонів за курсом на дату публікації).

32 мільйони — субвенції з місцевих бюджетів на комунальні дороги у населених пунктах.

21 мільйон з цієї суми витратять на експлуатаційне утримання, 10 мільйонів — на будівництво, реконструкції та ремонти, ще 1 мільйон — на проєктні роботи. 

30 мільйонів гривень Рівненщина отримає у вигляді видатків із державного бюджету за програмою «Розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування». Це гроші на експлуатаційне утримання доріг.

7 мільйонів гривень цьогоріч складе субвенція із державного бюджету, яку також спрямують на утримання. 

2 мільйони гривень планують виділити з обласного бюджету. Ці гроші спрямують на  будівництво, реконструкції та ремонти. 

На 2027 та 2028 роки посадовці заклали більш оптимістичний прогноз щодо фінансування, зокрема йдеться про субвенції із держбюджету. Розраховують на 560-600 мільйонів на рік, замість 7, що виділили цьогоріч. А серед статей витрат (нині є гроші тільки на утримання) мають з’явитися будівництво та реконструкції, нові проєкти, електронна паспортизація та функціонування аналітичної системи керування станом доріг. 

Нагадаємо, раніше ми розповідали про дорогу від Ковеля до пункту пропуску «Ягодин — Дорогуськ», що може стати першим платним автобаном в Україні. 

«Північний обхід Рівного»: ще 400 мільйонів на автодорогу від села Хотин до «Рівнеазоту»

Будівництво автодороги у рамках «Північного обходу Рівного» у 2021 році. Фото – Dream.gov.ua

Відома в Україні компанія з будівництва доріг та мостів «Автострада» виграла черговий кількасот мільйонний тендер на реконструкцію ще однієї ділянки у рамках «Північного обходу Рівного». Відтак вартість так званої нової об’їзної цьогоріч перевалила за 800 мільйонів гривень.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області віддала ТОВ «Група компаній «Автостраді» ще 427 мільйонів гривень.

Компанія у серпні виграла відповідний тендер на реконструкцію автомобільної дороги загального користування державного значення Т-18-32 /Н-22/ – Ходоси – Кустин – /Н-25/ на ділянці км 4+426 – км 8+426, що є частиною великого проєкту «Північний обхід міста Рівне».

Посадовці замовили будівництво нової дороги довжиною 6 кілометрів і реконструкцію 4 кілометрів траси Т-18-32. Ця дорога має покращити транспортне сполучення із південної, західної, центральної та східної України через автомобільну дорогу М-06, якою прямують до контрольно-пропускних пунктів Ягодин, Устилуг та Угринів на кордоні з Польщею.

Період дії договору: з 27 серпня 2025 до 31 грудня 2026 року.

За даними Dream.gov.ua, загальний бюджет робіт по цій ділянці сягне 518 мільйонів 228 тисяч 353 гривні. 

______

Як пишуть «Наші гроші», потенційні учасники торгів скаржились, що цього разу рівненські посадовці-автодорожники висунули занадто жорсткі вимоги до аналогічного досвіду виконавців. Треба було аби фірма підтвердила свій досвід по контрактам розміром з очікувану ціну нинішнього. І щоб ці контракти були укладені впродовж останніх 5 років та виконані на 100%.

Одна з фірм вказувала, що у неї є подібний контракт, але він був укладений раніше від 5 річного терміну. А той, що був укладений в строк – виконаний не повністю через відсутність фінансування з боку замовника (під час вторгнення багато довоєнних підрядів були заморожені).

Замовник відмовив, пославшись на закон «Про публічні закупівлі» та Методичні Рекомендації щодо особливостей здійснення публічних закупівель робіт з будівництва на період дії правового режиму воєнного стану, які затверджені Наказом №26335 від 22 листопада 2024 року.

Фірма не пішла оскаржувати ці вимоги в АМКУ, відтак «Автострада» стала єдиним учасником торгів.

______

Отож, роботи вже ведуться на двох ділянках: будівництві нової дороги протяжністю 6 км до села Хотин та реконструкції 4-кілометрової ділянки автошляху від села Хотин до ПрАТ «Рівнеазот».

На будівництві нової дороги до села Хотин (6 км) «Автострада» має зробити:

  • влаштування бортового каменю на кільцевій розв’язці;
  • планування відкосів;
  • влаштування кам’яної бруківки на розв’язці;
  • облаштування систем дренажу та водовідведення;
  • монтаж системи освітлення;
  • влаштування шарів дорожнього одягу.

На ділянці реконструкції автошляху від Хотина до ПрАТ «Рівнеазот» (4 км) проводиться:

  • розробка ґрунту та улаштування насипу;
  • укладання геотекстилю;
  • встановлення бортового каменю;
  • облаштування систем дренажу й водовідведення;
  • влаштування шарів дорожнього одягу.

Так як мостобудівельники «Автостради» працюють на естакаді та шляхопроводі через залізницю, які знаходяться на Північній об’їзній Рівного, то тривають роботи з бетонування відкосів, ремонту деформаційних швів і підпірних стін із габіонів.

Будівництво автодороги у рамках «Північного обходу Рівного» у 2021 році. Фото – Dream.gov.ua

__________

ТОВ «Група компаній «Автострада» – один з найтоповіших підрядників Служби відновлення у різних областях України. 

Наприклад, з жовтня 2025 року розпочала капітальний ремонт Харківського шосе у Дарницькому районі столиці, вартістю 1,26 мільярда гривень. У Черкаській області робить дороги на 713 мільйонів гривень. 

Ще 1,18 мільярда гривень отримала на добудову Подільського мосту, що сполучає правий та лівий берег Києва.

Компанія належить відомому українському підприємцю, засновнику та CEO холдингу MS Capital Максиму Шкілю.  

_____

Як повідомив «Рівненським грошам» заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури в області Дмитро Леонтіюк, у рамках «Північного обходу Рівного» наразі 4 ділянки автодоріг в роботі. Частина йде до завершення, частину обіцяють зробити в найближчі терміни.

На ще одну ділянку – фінальну – визначать підрядника, ймовірно, вже наступного року.