У 2026 році хочуть зекономити на будівництві доріг, а більшу частину грошей спрямувати на утримання. Фото — Рівненська ОДА
Ремонти та утримання доріг Рівненщини в 2026 році обійдуться у 136 мільйонів гривень, підрахували в обласній адміністрації. Це загальна сума з бюджетів різних рівнів. Найбільше грошей (майже половину від усього бюджету) нададуть європейські партнери.
Як йдеться у програмі розвитку дорожнього господарства Рівненської області на 2026 – 2028 роки, найбільше грошей планують виділити саме на утримання доріг. Натомість на ремонти та будівництво заклали значно менше. Через війну субвенцій із державного бюджету місцевим бюджетам не виділятимуть, аби спрямувати кошти дорожнього фонду на потреби оборони.
65 мільйонів гривень піде на дороги з бюджету програми Interreg NEXT Польща — Україна 2021 — 2027.
За ці гроші реконструюють існуючу дорогу на трасі до Луцька в районі села Зоря та збудують новий відрізок до залізниці в Клевані.
Загалом же це обійдеться у 2,5 мільйони євро (близько 127 мільйонів за курсом на дату публікації).
32 мільйони — субвенції з місцевих бюджетів на комунальні дороги у населених пунктах.
21 мільйон з цієї суми витратять на експлуатаційне утримання, 10 мільйонів — на будівництво, реконструкції та ремонти, ще 1 мільйон — на проєктні роботи.
30 мільйонів гривень Рівненщина отримає у вигляді видатків із державного бюджету за програмою «Розвиток мережі та утримання автомобільних доріг загального користування». Це гроші на експлуатаційне утримання доріг.
7 мільйонів гривень цьогоріч складе субвенція із державного бюджету, яку також спрямують на утримання.
2 мільйони гривень планують виділити з обласного бюджету. Ці гроші спрямують на будівництво, реконструкції та ремонти.
На 2027 та 2028 роки посадовці заклали більш оптимістичний прогноз щодо фінансування, зокрема йдеться про субвенції із держбюджету. Розраховують на 560-600 мільйонів на рік, замість 7, що виділили цьогоріч. А серед статей витрат (нині є гроші тільки на утримання) мають з’явитися будівництво та реконструкції, нові проєкти, електронна паспортизація та функціонування аналітичної системи керування станом доріг.
Нагадаємо, раніше ми розповідали про дорогу від Ковеля до пункту пропуску «Ягодин — Дорогуськ», що може стати першим платним автобаном в Україні.
